Motorennieuws

Voor de Cat motoren die Pon Power in Nederland aan de man brengt zijn er tientallen, zo niet honderden toepassingen, van scheepsvoortstuwing tot noodstroomvoorziening en van waterpompen tot de verwarming van kassen. Het Waalwijkse bedrijf BekkerLaGram bouwt een Cat C7.1 in een mobiele unit voor zuig- toepassingen, voor gebruik in bijvoorbeeld de scheepsbouw. Motorennieuws nam een kijkje in de krappe maar fraaie nieuwe werkplek van deze dieselmotor.

BEKKERLAGRAM BOUWT CAT C7.1 INDUSTRIEMOTOR IN MOBIELE VACUÜM-UNIT

“EIGENLIJK IS HET EEN FLINK UIT DE KLUITEN GEWASSEN STOFZUIGER”

FACTS & FIGURES

ONDERNEMING

BekkerLaGram BV, Waalwijk

PRODUCT

Maatoplossingen in mobiel materieel voor industriële reiniging, riolering- en wegdekreiniging en afvalinzameling.

AANDRIJVING

Cat industriemotor C7.1 ACERT – voldoet aan emissienormen EU Stage IV / EPA Tier 4 Final

TOEPASSING

Container-vacuüm-unit voor het zuigen van droge stoffen en vloeistoffen.

AFNEMER

Doornbos Equipment, Rotterdam

SCHEEPSBOUW

Tiekink licht toe: “Deze unit bouwen we voor Doornbos Equipment uit Rotterdam. Zij verhuren de units meestal aan bedrijven in de scheepsbouw, waar ze worden gebruikt om bij straalwerkzaamheden binnenin een schip het grit en het straalresidu op te zuigen. Dat zijn langlopende klussen in een kleine ruimte. Dan is het dus handiger en voordeliger om daar een kleine, los opererende unit op het dek of naast het schip te zetten, dan er continu een hele vrachtwagen te hebben staan.” De vacuüm-unit die BekkerLaGram aan Doornbos levert is daarom ingebouwd in een 10-voets container. Een staaltje engineering dat ook weer de nodige uitdagingen met zich meebrengt. Tiekink: “Uiteindelijk moeten we die hele installatie dus passend zien te krijgen in een container van 3x2,5x2,5 meter. Dat lijkt een flinke bak, maar voor een complete 6-cilinder dieselmotor inclusief blowers, leidingen, bedrading en natuurlijk de demping - het mag allemaal niet teveel herrie maken - is dat aan de krappe kant. Daarom is het prettig dat die Cat C7.1 heel compact gebouwd is, een stuk compacter dan andere motoren met vergelijkbare vermogens. Met wat passen en meten past het precies!”

‘‘Gezien de beperkte ruimte moest het een compacte motor zijn. Dat in combinatie met de wens van de klant maakte het dat de keus

snel viel voor de C7.1’’

Gert-Jan Tiekink

Sales Productie, BekkerLaGram

FACTS & FIGURES

TOTAALLEVERANCIER

BekkerLaGram is totaalleverancier van materieel dat wordt ingezet bij afvalinzameling, industriële reiniging en riool- en wegenreiniging. Voor hun klanten ontwerpt en bouwt het Waalwijkse bedrijf machines die in allerlei branches doelmatig ingezet kunnen worden, meestal opgebouwd op het chassis van een vrachtwagen. De machine waaraan de engineers van het bedrijf momenteel werken is een zogenaamde mobiele vacuüm-unit. Gert-Jan Tiekink, verantwoordelijk voor verkoop en productie bij BekkerLaGram legt uit: “Dat moet je zien als een flink uit de kluiten gewassen stofzuiger. De Cat die we in die unit plaatsen drijft met V-snaren een blower aan die tussen de 7000 en 8000 kuub lucht per uur kan verplaatsen. Aan die blower zit een zuigaansluiting, waar we een zuigslang op aansluiten en verbinden met de tussentank. In die tussentank ontstaat het vacuüm, en als we daar weer een zuigslang op aansluiten dan heb je een eigenlijk een soort stofzuiger. Eigenlijk heel simpel.” Toch is deze specifieke unit een beetje een vreemde eend in de bijt. Normaal gesproken worden dit soort installaties immers achterop een vrachtwagen gebouwd, waarbij de motor van de truck ook als aandrijving voor de vacuüm-unit dient. Dit heeft een aantal voordelen, maar – in de goede Cruijffiaanse traditie – ook een aantal bijkomende nadelen. Afmetingen bijvoorbeeld.