Motorennieuws

TURN-KEY HYBRIDE SYSTEM: EPATROL

FACTS & FIGURES

PRODUCT

ePatrol

WAT IS HET?

Een klantgedreven, nieuw ontwikkeld high-speed hybride systeem voor zowel nieuwe als ‘repowered’ schepen

TOEPASSING

Specifiek ontwikkeld voor in de patrouillevaart

VOORDELEN

Lagere emissies, lagere operationele kosten, meer uptime, toekomstbestendig

MONSTERKLUS FAR SPLENDOUR IN RECORDTIJD KLAAR.

PON POWER INTRODUCEERT TURN-KEY HYBRIDE SYSTEEM: EPATROL

STEL EEN VRAAG

FACTS & FIGURES

VOORDELEN

TOEPASSING

WAT IS HET?

PRODUCT

Lagere emissies, lagere operationele kosten, meer uptime, toekomstbestendig

Specifiek ontwikkeld voor in de patrouillevaart

Een klantgedreven, nieuw ontwikkeld high-speed hybride systeem voor zowel nieuwe als ‘repowered’ schepen

ePatrol

BEKIJK DE FILM

FACTS & FIGURES

Klaas Krook

Accountmanager Pon Power

“Dit is het eerste complete, turn-key hybride systeem op de markt. En daar zijn we trots op.”

EPATROL

Het nieuwe systeem, dat de naam ePatrol kreeg, werkt op basis van een standaard dieselmotor, een zescilinder Cat C9.3. Deze motor vormt een platform vormt dat modulair uit te bouwen is. Op de koppeling wordt een elektromotor geplaatst die draait met hetzelfde toerental als de motor. Door dit extra elektrische vermogen is er minder motorvermogen nodig, wat zorgt voor minder uitstoot, minder verbruik en minder onderhoud. Om het systeem in ‘optima forma’ te hebben is de functionaliteit van ‘met een stekker opladen’ mogelijk. Het systeem kan uitgebreid worden met een hele range accu’s: in dat geval werkt de elektromotor ook om de accu’s op te laden.

Klaas Krook: “De voordelen zijn evident. Klanten kunnen nu in één keer een compleet systeem laten installeren. De operationele kosten gaan omlaag, de emissies gaan omlaag. En, laten we eerlijk zijn, in deze tijd telt het milieu mee, zeker voor semi-overheidsdiensten. Klanten hebben met dit systeem één vertrouwd aanspreekpunt voor service, onderhoud en storingen en het systeem is dankzij de accu’s ook nog eens future-ready. Tel uit je winst!”

Peter Snijders

Business Developer Pon Power

“We hebben de gegevens van

900.000 vaaruren geanalyseerd om tot deze oplossing te komen.”

KLANTGEDREVEN OPLOSSING

“Het lastige met hybride technologie in de scheepvaart is dat er eigenlijk nog geen standaard oplossingen zijn”, vertelt Klaas Krook, Accountmanager bij Pon Power. “De ontwikkelingen gaan in hoog tempo, waardoor ieder schip met hybride toepassingen eigenlijk een varend prototype is. Enerzijds heel spannend, anderzijds heel lastig, met name voor de kapitein of reder. Want wie spreek je aan als er iets mis gaat? Als er allerlei partijen betrokken zijn bij de bouw en installatie van jouw hybride systeem, is er uiteindelijk niemand echt verantwoordelijk.”

Pon Power zag in dat hier kansen lagen en besloot een compleet, turn-key systeem te ontwikkelen. Focussector werd de patrouillevaart, een logische keuze. “Wij kennen de patrouillevaart als geen ander”, vertelt Peter Snijders, Business Developer bij Pon Power. “In onze systemen hebben wij heel veel gegevens over het gebruik, dus het vaarprofiel van deze sector gelogd staan. Toen we aan dit project begonnen hebben we 900.000 vaaruren geanalyseerd om precies te bepalen wat de grootste gemene deler is waaraan deze sector behoefte heeft. In dat opzicht is deze nieuwe hybride oplossing dus echt 100% klantgedreven: hij is volledig toegespitst op de eisen en vaarprofielen van typische patrouilleschepen.”

Net als in de auto-industrie staat ook in de scheepvaart inmiddels wel vast dat hybride oplossingen de toekomst hebben: diesel wanneer het nodig is, elektrisch als dat kan en vaak een combinatie van de twee. Met name bij de semi-overheidsdiensten te water, de zogenaamde patrouillevaart, neemt de vraag naar schone/hybride oplossingen toe. Omdat Pon Power in die sector veel ervaring en kennis heeft, besloot het bedrijf specifiek voor die sector een compleet, turn-key hybride systeem te bouwen. Motorennieuws dook in de materie.

HYBRIDE

SYSTEEM: ePatrol

TURN-KEY HYBRIDE

INTRODUCEERT

PON POWER