PON POWER - MOTORENNIEUWS

Het online relatiemagazine van Pon Power, de Caterpillar dealer voor diesel en gas motoren & generatoren. In dit magazine houden wij u op de hoogte van trends en ontwikkelingen in de markt, innovatieve projecten en nieuwe services en producten van Pon Power.

PON POWER LEVERT EERSTE IMO-III GECERTIFICEERDE SYSTEEM

Shipyard De Hoop heeft primeur

EMISSIE-EISEN

In 2021 gaan wereldwijd de strengere IMO III emissie-eisen gelden voor de maritieme sector. Dit betekent dat schepen de uitstoot van schadelijke stikstofoxiden (NOx) nog verder moeten beperken. Voor schepen die in de Amerikaanse wateren varen, geldt een vergelijkbare strengere eis, EPA Tier III, al sinds 2016. Dus toen Shipyard De Hoop de opdracht kreeg om een expeditie-cruiseschip te bouwen dat rond de Galapagos eilanden moest gaan varen, moesten er motoren gevonden worden die al aan deze eisen voldoen. Een kolfje naar de hand van Caterpillar/Pon Power.

ROBUUST CRUISESCHIP

“De expeditie-cruisemarkt is een nichemarkt die sterk in opkomst is”, vertelt Taco Boorsma, Accountmanager bij Pon Power. “Mensen die in relatieve luxe een avontuurlijke bootreis willen maken gaan aan boord van een klein, wat robuuster cruiseschip en gaan dan op avontuur, bijvoorbeeld naar Antarctica of afgelegen eilandengroepen.” Of naar de Galapagos eilanden dus, een eilandengroep die dankzij haar afgelegen ligging een unieke dierenpopulatie heeft. Ate de Vries, Purchase Manager van Shipyard de Hoop, vertelt: “Wij werden benaderd door een nieuwe klant, Royal Carribean International, met het verzoek om voor hen zo’n expeditie-cruiseschip te bouwen. Het ging om een schip van 101,50 meter, met 50 hutten voor 100 gasten. Een mooie opdracht die normaal gesproken niet al te spannend voor ons is, zeker niet omdat de klant een voorkeur had voor Caterpillar motoren.

ATE DE VRIES

Purchase Manager
Shipyard De Hoop

“Normaal is zo’n schip voor ons niet zo spannend, maar vanwege die IMO III-eisen moest er in dit geval wel even gepuzzeld worden”

IMO III EMISSIE-EISEN

Maar in dit geval moesten de motoren al aan de IMO III emissie-eisen voldoen. En op dat moment waren er, voor zover wij wisten, nog geen leveranciers die een complete, gecertificeerde oplossing konden bieden voor dat vraagstuk.” Werk aan de winkel dus. 

NAUWE RELATIE

Nu heeft De Hoop al decennialang een nauwe relatie met Pon Power, dus De Vries legde zijn vraag logischerwijs al snel neer bij Pon Power-accountmanager Taco Boorsma. Hij vertelt: “Met die vraag kwam Ate eigenlijk precies op het juiste moment, omdat wij net in die periode de definitieve certificering van ons eerste IMO III-goedgekeurde systeem rond kregen. Als een van de eerste leveranciers in Nederland konden wij klanten een IMO III-certificering voor commerciële maritieme motoren overleggen.”

EXTRA HARDWARE

De motor waar het over gaat is een C32 ACERT, 994 bkW. Om aan de eisen te kunnen voldoen is een standaard C32 motor uitgebreid met een SCR nabehandelingssysteem, dat ureum toevoegt aan de uitlaatgassen om ze ‘schoon’ te wassen, vergelijkbaar met wat AdBlue in een automotor doet. 

CELEBRITY CRUISES

CELEBRITY

FLORA

DUURZAAM ONTWERP

Celebrity Flora's duurzame ontwerp is speciaal gebouwd om de Galapagos te verkennen.

Shipyard De Hoop kreeg de opdracht om de “Celebrity Flora”, een expeditie-cruiseship dat rond de Galapagos eilanden gaat varen, te bouwen.

OPGELEVERD IN MEI 2019

Omgekeerde osmose-apparatuur, zodat het schip zeewater in zoet water kan verwerken

Strikt afvalbeheersyteem waardoor bijna alle materialen gerecycled of hergebruikt worden

Vijftien procent lager brandstofverbruik en minder luchtemissies

Ankerloze technologie die het gevoelige zeebodemsysteem beschermt

BEKIJK DE PROMO VIDEO

FACTS &
FIGURES

TACO BOORSMA

Accountmanager
Pon Power

“Wij waren de eerste leverancier die een compleet, IMO III-gecertificeerd systeem af-fabriek konden leveren”

PRIMEUR

De eerste af-fabriek IMO III-gecertificeerde generatorsets voor commerciële maritieme motoren.

BENCHMARK

Boorsma vertelt: “Het gevolg van al die extra hardware en verbindingsstukken is dat de hele generatorset groter en zwaarder is dan een standaard C32. Samen met De Hoop hebben we dus best even zitten puzzelen om dat allemaal ingetekend te krijgen. Voor hen was het natuurlijk ook de eerste keer dat ze met dit complete systeem zouden gaan werken.” Maar uiteindelijk is het allemaal gelukt en is de order geplaatst. 

Een heuglijk moment, waarmee Pon Power en Shipyard De Hoop een industry benchmark zetten in de voortdurende transitie richting een groenere maritieme sector. Inmiddels is de Celebrity Flora opgeleverd en naar haar thuishaven Baltra gevaren waar ze aan haar avontuurlijke cruises rond de Galapagos eilanden gaat beginnen.  

EMISSIE-EISEN

PON POWER LEVERT EERSTE IMO-III GECERTIFICEERDE SYSTEEM

Shipyard De Hoop heeft primeur

FACTS & FIGURES

KLANT:
Shipyard De Hoop, Lobith

PROJECT:
Bouw Expedition Cruise Vessel
“Celebrity Flora”

OPDRACHTGEVER:
Royal Carribean International

MOTORISERING:
4 x Cat C32 ACERT, 994 bkW generatorsets

IMO III:
Wereldwijde IMO regelgeving omtrent maritieme emissie-eisen

UNIEK FEIT:
Genoemde generatorsets zijn de eerste af-fabriek IMO III-gecertificeerd voor commerciële maritieme motoren

In 2021 gaan wereldwijd de strengere IMO III emissie-eisen gelden voor de maritieme sector. Dit betekent dat schepen de uitstoot van schadelijke stikstofoxiden (NOx) nog verder moeten beperken. Voor schepen die in de Amerikaanse wateren varen, geldt een vergelijkbare strengere eis, EPA Tier III, al sinds 2016. Dus toen Shipyard De Hoop de opdracht kreeg om een expeditie-cruiseschip te bouwen dat rond de Galapagos eilanden moest gaan varen, moesten er motoren gevonden worden die al aan deze eisen voldoen. Een kolfje naar de hand van Caterpillar/Pon Power.

ROBUUST CRUISESCHIP

“De expeditie-cruisemarkt is een nichemarkt die sterk in opkomst is”, vertelt Taco Boorsma, Accountmanager bij Pon Power. “Mensen die in relatieve luxe een avontuurlijke bootreis willen maken gaan aan boord van een klein, wat robuuster cruiseschip en gaan dan op avontuur, bijvoorbeeld naar Antarctica of afgelegen eilandengroepen.” Of naar de Galapagos eilanden dus, een eilandengroep die dankzij haar afgelegen ligging een unieke dierenpopulatie heeft. Ate de Vries, Purchase Manager van Shipyard de Hoop, vertelt: “Wij werden benaderd door een nieuwe klant, Royal Carribean International, met het verzoek om voor hen zo’n expeditie-cruiseschip te bouwen. Het ging om een schip van 101,50 meter, met 50 hutten voor 100 gasten. Een mooie opdracht die normaal gesproken niet al te spannend voor ons is, zeker niet omdat de klant een voorkeur had voor Caterpillar motoren.

“Normaal is zo’n schip voor ons niet zo spannend, maar vanwege die IMO III-eisen moest er in dit geval wel even gepuzzeld worden”

ATE DE VRIES

Purchase Manager
Shipyard De Hoop

IMO III EMISSIE-EISEN

Maar in dit geval moesten de motoren al aan de IMO III emissie-eisen voldoen. En op dat moment waren er, voor zover wij wisten, nog geen leveranciers die een complete, gecertificeerde oplossing konden bieden voor dat vraagstuk.” Werk aan de winkel dus. 

NAUWE RELATIE

Nu heeft De Hoop al decennialang een nauwe relatie met Pon Power, dus De Vries legde zijn vraag logischerwijs al snel neer bij Pon Power-accountmanager Taco Boorsma. Hij vertelt: “Met die vraag kwam Ate eigenlijk precies op het juiste moment, omdat wij net in die periode de definitieve certificering van ons eerste IMO III-goedgekeurde systeem rond kregen. Als een van de eerste leveranciers in Nederland konden wij klanten een IMO III-certificering voor commerciële maritieme motoren overleggen.”

EXTRA HARDWARE

De motor waar het over gaat is een C32 ACERT, 994 bkW. Om aan de eisen te kunnen voldoen is een standaard C32 motor uitgebreid met een SCR nabehandelingssysteem, dat ureum toevoegt aan de uitlaatgassen om ze ‘schoon’ te wassen, vergelijkbaar met wat AdBlue in een automotor doet. 

TACO BOORSMA

“Wij waren de eerste leverancier die een compleet, IMO III-gecertificeerd systeem af-fabriek konden leveren”

Accountmanager
Pon Power

Shipyard De Hoop kreeg de opdracht om de “Celebrity Flora”, een expeditie-cruiseship dat rond de Galapagos eilanden gaat varen, te bouwen.

Omgekeerde osmose-apparatuur, zodat het schip zeewater in zoet water kan verwerken

Strikt afvalbeheersyteem waardoor bijna alle materialen gerecycled of hergebruikt worden

Vijftien procent lager brandstofverbruik en minder luchtemissies

Ankerloze technologie die het gevoelige zeebodemsysteem beschermt

CELEBRITY CRUISES

CELEBRITY

FLORA

DUURZAAM ONTWERP

Celebrity Flora's duurzame ontwerp is speciaal gebouwd om de Galapagos te verkennen.

PRIMEUR

De eerste af-fabriek IMO III-gecertificeerde generatorsets voor commerciële maritieme motoren.

BENCHMARK

Boorsma vertelt: “Het gevolg van al die extra hardware en verbindingsstukken is dat de hele generatorset groter en zwaarder is dan een standaard C32. Samen met De Hoop hebben we dus best even zitten puzzelen om dat allemaal ingetekend te krijgen. Voor hen was het natuurlijk ook de eerste keer dat ze met dit complete systeem zouden gaan werken.” Maar uiteindelijk is het allemaal gelukt en is de order geplaatst. 

Een heuglijk moment, waarmee Pon Power en Shipyard De Hoop een industry benchmark zetten in de voortdurende transitie richting een groenere maritieme sector. Inmiddels is de Celebrity Flora opgeleverd en naar haar thuishaven Baltra gevaren waar ze aan haar avontuurlijke cruises rond de Galapagos eilanden gaat beginnen.  

OPGELEVERD IN MEI 2019