PON POWER - MOTORENNIEUWS

Het online relatiemagazine van Pon Power, de Caterpillar dealer voor diesel en gas motoren & generatoren. In dit magazine houden wij u op de hoogte van trends en ontwikkelingen in de markt, innovatieve projecten en nieuwe services en producten van Pon Power.

MAASKANT EN EKOFISH GROUP VINDEN DE KOTTER OPNIEUW UIT

Tandem van Pon-bedrijven ondersteunt ontwikkeling unieke vissersboot

VISSERIJ VERDUURZAMEN

ZO DUURZAAM MOGELIJK

Ekofish Group is een vooruitstrevend Urks familiebedrijf dat zich richt op duurzame visserij. Enkele jaren geleden ontstond de ambitie een zo duurzaam mogelijke vissersboot te bouwen. Eigenaar Louwe de Boer vertelt: “De ambities lagen hoog: dit schip moet de komende twintig jaar vooruit kunnen, zo veilig mogelijk zijn voor de bemanning en zo min mogelijk energie gebruiken.” Die laatste eis werd ook nog eens in keiharde randvoorwaarden gegoten. Waar Ekofish momenteel nog een halve liter brandstof per kilo gevangen vis verbruikt, moet dat terug naar maximaal 0,3 liter. En dat vereiste een radicaal andere aanpak.

LOUWE DE BOER

Eigenaar Ekofish Group

“Wij wilden een schip met wauw-factor
 bouwen… dat is aardig gelukt!”

SPES NOVA

Een uniek ogend schip dat het midden houdt tussen een superjacht, een kotter en een aanvalsfregat. 

De Boer had bovendien nog een andere eis: “Het moest een sexy schip worden. Alles moest anders. Lekkerder, mooier, strakker. We bouwen al 30 jaar eigenlijk steeds hetzelfde basismodel, maar deze kotter moest echt een wauw-factor hebben. Al vanaf de conceptfase hebben we daarom alles anders aangepakt. Zo hebben we jachtarchitect Vripack Naval Architects gevraagd het schip te ontwerpen.” 

EEN SEXY SCHIP

INNOVATIEVE SPIRIT

factor. Met het ontwerp ging De Boer naar Maaskant Shipyards Stellendam, waar directeur Eric Moerkerk direct enthousiast was. Hij vertelt: “Er was die waanzinnige buitenkant, maar de hele inrichting, motorisering en bouw van het schip moest 

Het resultaat van die opdracht mag er zijn: de twinrigger/flyshooter “Spes Nova” is een futuristisch, uniek ogend schip dat het midden houdt tussen een superjacht, een kotter en een aanvalsfregat. Wat je er ook van vindt, het is zeker een schip met wauw- 

nog bedacht worden. Een opdracht die wij vanuit onze innovatieve spirit graag wilden aannemen. We hebben de mouwen opgestroopt en zijn in een heel intensieve samenwerking met Ekofish aan de slag gegaan.”

Voor de motorisering werden diverse opties bekeken. De Boer vertelt: “We wilden geen grote, zware dieselmotor. Het moest duurzamer, waarbij bovendien 100% van de opgewekte energie gebruikt moest kunnen worden. Uiteindelijk besloten we een dieselelektrisch systeem te installeren.”

ENERGIE 100% BRUIKBAAR

LOUWE DE BOER

Eigenaar Ekofish Group

“Die boot is echt mijn kindje...
 ik ben supertrots!”

Met die keuze kwam Caterpillar in beeld. De Boer vertelt: “Op dat moment hadden wij nog geen relatie met Pon Power. Maar op een dag belden zij en zijn we gaan praten. Dat gaf direct een goed gevoel. Wij beseften dat met de medewerking van Caterpillar dit project meer allure zou krijgen. De internationale reputatie van dat merk is natuurlijk ijzersterk. We waren er dan ook vrij snel uit.” Noud Seegers, Account Manager Marine bij Pon Power vult aan: “Bij Pon Power en Caterpillar werken wij hard aan het verduurzamen van de visserij, dus toen we hoorden over dit vooruitstrevende schip waren we meteen razend enthousiast. Samen met ons zusterbedrijf, batterijbouwer EST-Floattech, hebben we onze schouders er flink onder gezet.” 

EEN GOED GEVOEL

ALLES WAT WE ERVAN GEHOOPT HADDEN

Nederlandse wateren. En bovendien, zoals de bedoeling was, een van de meest sexy schepen. Louwe de Boer vertelt: “Deze boot is alles geworden wat we ervan gehoopt hadden. Het proces, van een vaag idee naar de geboorte van een prachtig schip, was geweldig. De Spes Nova is echt mijn kindje, ik ben er supertrots op!” 

Uiteindelijk werden er drie identieke C18 generatorsets van elk 565 EKW aan boord geplaatst, plus een C4.4 havenset van 99 EKW. Deze volledige parallelbedrijfsinstallatie werd gekoppeld aan een power management systeem met batterijen van EST-Floattech. Al met al wordt de Spes Nova zo een van de meest duurzame en innovatieve schepen in de 

Ook Maaskant-directeur Eric Moerkerk is blij met de samenwerking en het resultaat. Het blijft dan ook niet bij dit ene schip. Hij vertelt: “Dit spannende, vooruitstrevende ontwerp loopt voorlopig voorop in het verduurzamen van de visserij. Daarom gaan we er de markt mee op en daar verwachten wij veel van. De duurzame toekomst ziet er voor ons voorlopig zonnig uit!”

DUURZAME TOEKOMST

Maaskant Shipyards Stellendam bouwt al ruim 70 jaar hoogwaardige kotters en zeegaande werkschepen. Daarbij combineert het bedrijf decennialange know-how en ambachtelijke ervaring met creativiteit en innovatie, iets wat de werf tot een van de meest geavanceerde bedrijven op dit gebied heeft gemaakt. Dus toen hun klant Ekofish Group hen vroeg om te helpen een vooruitstrevende, duurzame en bijzonder ‘sexy’ vissersboot te bouwen, hoefde directeur Eric Moerkerk niet lang na te denken.

VISSERIJ VERDUURZAMEN

MAASKANT EN EKOFISH GROUP VINDEN DE KOTTER OPNIEUW UIT

Tandem van Pon-bedrijven ondersteunt ontwikkeling unieke vissersboot

FACTS & FIGURES

EKOFISH:
Urks familiebedrijf dat zich richt op vernieuwing en duurzame visserij

UK205 ''SPECS NOVA'':
Futuristische twinrigger/flyshooter die momenteel voor Ekofish wordt gebouwd door Maaskant Stellendam

MAASKANT STELLENDAM:
Damen-dochter die gespecialiseerd is in de bouw van kotters en zeegaande werkschepen

VRIPACK NAVAL ARCHITECTS:
Jachtontwerper die de UK205 “Spes Nova” ontworpen heeft

EST-FLOATTECH:
Zusterbedrijf van Pon Power; leverancier en ontwikkelaar van hoogwaardige batterij en energie opslagsystemen

Maaskant Shipyards Stellendam bouwt al ruim 70 jaar hoogwaardige kotters en zeegaande werkschepen. Daarbij combineert het bedrijf decennialange know-how en ambachtelijke ervaring met creativiteit en innovatie, iets wat de werf tot een van de meest geavanceerde bedrijven op dit gebied heeft gemaakt. Dus toen hun klant Ekofish Group hen vroeg om te helpen een vooruitstrevende, duurzame en bijzonder ‘sexy’ vissersboot te bouwen, hoefde directeur Eric Moerkerk niet lang na te denken.

ZO DUURZAAM MOGELIJK

Ekofish Group is een vooruitstrevend Urks familiebedrijf dat zich richt op duurzame visserij. Enkele jaren geleden ontstond de ambitie een zo duurzaam mogelijke vissersboot te bouwen. Eigenaar Louwe de Boer vertelt: “De ambities lagen hoog: dit schip moet de komende twintig jaar vooruit kunnen, zo veilig mogelijk zijn voor de bemanning en zo min mogelijk energie gebruiken.” Die laatste eis werd ook nog eens in keiharde randvoorwaarden gegoten. Waar Ekofish momenteel nog een halve liter brandstof per kilo gevangen vis verbruikt, moet dat terug naar maximaal 0,3 liter. En dat vereiste een radicaal andere aanpak.

“Wij wilden een schip met 
wauw-factor bouwen… 
dat is aardig gelukt!”

LOUWE DE BOER

Eigenaar Ekofish Group

SPES NOVA

Een uniek ogend schip dat het midden houdt tussen een superjacht, een kotter en een aanvalsfregat. 

EEN SEXY SCHIP

De Boer had bovendien nog een andere eis: “Het moest een sexy schip worden. Alles moest anders. Lekkerder, mooier, strakker. We bouwen al 30 jaar eigenlijk steeds hetzelfde basismodel, maar deze kotter moest echt een wauw-factor hebben. Al vanaf de conceptfase hebben we daarom alles anders aangepakt. Zo hebben we jachtarchitect Vripack Naval Architects gevraagd het schip te ontwerpen.” 

INNOVATIEVE SPIRIT

Het resultaat van die opdracht mag er zijn: de twinrigger/flyshooter “Spes Nova” is een futuristisch, uniek ogend schip dat het midden houdt tussen een superjacht, een kotter en een aanvalsfregat. Wat je er ook van vindt, het is zeker een schip met wauw-factor. Met het ontwerp ging De Boer naar Maaskant Shipyards Stellendam, waar directeur Eric Moerkerk direct enthousiast was. Hij vertelt: “Er was die waanzinnige buitenkant, maar de hele inrichting, motorisering en bouw van het schip moest nog bedacht worden. Een opdracht die wij vanuit onze innovatieve spirit graag wilden aannemen. We hebben de mouwen opgestroopt en zijn in een heel intensieve samenwerking met Ekofish aan de slag gegaan.”

ENERGIE 100% BRUIKBAAR

Voor de motorisering werden diverse opties bekeken. De Boer vertelt: “We wilden geen grote, zware dieselmotor. Het moest duurzamer, waarbij bovendien 100% van de opgewekte energie gebruikt moest kunnen worden. Uiteindelijk besloten we een dieselelektrisch systeem te installeren.”

“Die boot is echt mijn kindje...
 ik ben supertrots!”

LOUWE DE BOER

Eigenaar Ekofish Group

EEN GOED GEVOEL

Met die keuze kwam Caterpillar in beeld. De Boer vertelt: “Op dat moment hadden wij nog geen relatie met Pon Power. Maar op een dag belden zij en zijn we gaan praten. Dat gaf direct een goed gevoel. Wij beseften dat met de medewerking van Caterpillar dit project meer allure zou krijgen. De internationale reputatie van dat merk is natuurlijk ijzersterk. We waren er dan ook vrij snel uit.” Noud Seegers, Account Manager Marine bij Pon Power vult aan: “Bij Pon Power en Caterpillar werken wij hard aan het verduurzamen van de visserij, dus toen we hoorden over dit vooruitstrevende schip waren we meteen razend enthousiast. Samen met ons zusterbedrijf, batterijbouwer EST-Floattech, hebben we onze schouders er flink onder gezet.” 

ALLES WAT WE ERVAN 
GEHOOPT HADDEN

Uiteindelijk werden er drie identieke C18 generatorsets van elk 565 EKW aan boord geplaatst, plus een C4.4 havenset van 99 EKW. Deze volledige parallelbedrijfsinstallatie werd gekoppeld aan een power management systeem met batterijen van EST-Floattech. Al met al wordt de Spes Nova zo een van de meest duurzame en innovatieve schepen in de Nederlandse wateren. En bovendien, zoals de bedoeling was, een van de meest sexy schepen. Louwe de Boer vertelt: “Deze boot is alles geworden wat we ervan gehoopt hadden. Het proces, van een vaag idee naar de geboorte van een prachtig schip, was geweldig. De Spes Nova is echt mijn kindje, ik ben er supertrots op!” 

DUURZAME TOEKOMST

Ook Maaskant-directeur Eric Moerkerk is blij met de samenwerking en het resultaat. Het blijft dan ook niet bij dit ene schip. Hij vertelt: “Dit spannende, vooruitstrevende ontwerp loopt voorlopig voorop in het verduurzamen van de visserij. Daarom gaan we er de markt mee op en daar verwachten wij veel van. De duurzame toekomst ziet er voor ons voorlopig zonnig uit!”