PON POWER - MOTORENNIEUWS

Het online relatiemagazine van Pon Power, de Caterpillar dealer voor diesel en gas motoren & generatoren. In dit magazine houden wij u op de hoogte van trends en ontwikkelingen in de markt, innovatieve projecten en nieuwe services en producten van Pon Power.

AMELS INSTALLEERT EERSTE IMO III MOTOREN IN SUPERJACHT

Aangescherpte emissie-eisen leveren technische uitdaging op

EMISSIE-EISEN

CHRIS SCHATSBERGEN

Account Manager
Pon Power

“Met flink puzzelen hebben we alles perfect passend gekregen”

CAT 3516E

Al tientallen jaren hebben Amels en Pon Power derhalve een nauwe relatie en ook de eerste vijf schepen uit de AMELS 242 range kregen allemaal een Cat 3516C Maar toen kwamen de IMO III emissie-eisen, die voorschrijven dat de schadelijke NOx-uitstoot van maritieme motoren omlaag moet. Chris Schatsbergen, Account Manager bij Pon Power, vertelt: “Wij hebben als Pon Power al enige tijd de volledig IMO III-gecertificeerde Cat 3516E in ons programma, dus het halen van die emissie-eisen is geen enkel probleem. Maar het systeem werkt met een Cat SCR, een uitlaatgassen nabehandelingssysteem, wat de maritieme equivalent is van een katalysator, dat door middel van toevoegen van ureum de uitlaat gassen ‘schoon’ wast. Al met al maakt dit dat je meer inbouwruimte nodig hebt dan de standaard Cat 3516.” 

BESTAANDE MACHINEKAMER

Arie Midavaine vult aan: “En in het serieontwerp van onze AMELS 242 is er niet zomaar ruimte om de machinekamer groter te maken. De twee grotere voortstuwings-installaties moesten dus hoe dan ook in de bestaande machinekamer ingebouwd worden.”

FACTS &
FIGURES

SUPERJACHT

Momenteel bouwt Amels een 74 meter lange schoonheid die in de zomer van 2020 opgeleverd moet worden. 

PERFECT PASSEND

Het leverde de teams van Amels en Pon Power een flinke puzzel op. Schatsbergen vertelt: “Gelukkig kan de Cat SCR in iedere hoek of stand gepositioneerd worden en daar zat uiteindelijk de oplossing. Door dat systeem zo te plaatsen dat we in combinatie met een compacte demper en 

het flexibel plaatsen van inlaat en uitlaat precies uitkwamen, hebben we alles perfect passend gekregen. Daar werden we natuurlijk wel even vrolijk van.” En ook bij Amels waren ze blij, niet in de laatste plaats omdat deze compacte oplossing ook nog eens af-fabriek volledig gecertificeerd is. 

ARIE MIDAVAINE

Project Manager, Amels

“De grotere voortstuwingsinstallatie moest dus hoe dan ook in de bestaande machinekamer ingebouwd worden”

VOLLEDIG GECERTIFICEERD

Midavaine vertelt: “Onlangs hadden we voor een ander project zelf een systeem gemaakt, waarbij we van verschillende fabrikanten de componenten bij elkaar voegden. Dat betekent niet alleen veel werk, het vereist bovendien extra testdagen om alles gecertificeerd te krijgen. En als er eens iets aan de hand is, is het lastig om helder te krijgen wat er mis gaat en welke leverancier daarvoor verantwoordelijk is. Dit systeem van Caterpillar is volledig gecertificeerd en bovendien is het volledig duidelijk waar we moeten zijn als er een storing zou zijn. Wij lopen dus geen risico. Dat het systeem ook nog eens betaalbaar is maakt het voor ons simpelweg een super oplossing.”

Chris Schatsbergen, glimlachend: “Dat kan ik natuurlijk alleen maar beamen.”

EMISSIE-EISEN

Aangescherpte emissie-eisen leveren technische uitdaging op

AMELS INSTALLEERT EERSTE IMO III MOTOREN IN SUPERJACHT

Nederland heeft een lange en rijke traditie wat betreft het bouwen van superjachten en een van de toonaangevende bedrijven in die branche is Amels. De allerrijksten der aarde komen geregeld naar Vlissingen om daar bij het bedrijf – dat dit jaar 100 jaar bestaat – een uniek, high-end en hightech jacht te bestellen. 

Momenteel bouwt Amels een 74 meter lange schoonheid die in de zomer van 2020 opgeleverd moet worden. Bij het inbouwen van de Cat 3516E motoren zorgden de nieuwe IMO III emissie-eisen voor een interessante technische uitdaging.

ROBUUST, BETROUWBAAR EN VEELZIJDIG

“Die Cat 3516 is een geweldige motor. Hij is robuust, betrouwbaar en zeer veelzijdig inzetbaar.” Arie Midavaine, Project Manager bij Amels, steekt zijn waardering niet onder stoelen of banken. “Als er iets aan de hand is weet je eigenlijk altijd dat je het niet bij die motor hoeft te zoeken.” Het is een van de redenen waarom Amels vrijwel altijd met Cat motoren werkt. 

“Met flink puzzelen hebben we alles perfect passend gekregen”

Account Manager
Pon Power

CHRIS SCHATSBERGEN

CAT 3516E

Al tientallen jaren hebben Amels en Pon Power derhalve een nauwe relatie en ook de eerste vijf schepen uit de AMELS 242 range kregen allemaal een Cat 3516C Maar toen kwamen de IMO III emissie-eisen, die voorschrijven dat de schadelijke NOx-uitstoot van maritieme motoren omlaag moet. Chris Schatsbergen, Account Manager bij Pon Power, vertelt: “Wij hebben als Pon Power al enige tijd de volledig IMO III-gecertificeerde Cat 3516E in ons programma, dus het halen van die emissie-eisen is geen enkel probleem. Maar het systeem werkt met een Cat SCR, een uitlaatgassen nabehandelingssysteem, wat de maritieme equivalent is van een katalysator, dat door middel van toevoegen van ureum de uitlaat gassen ‘schoon’ wast. Al met al maakt dit dat je meer inbouwruimte nodig hebt dan de standaard Cat 3516.” 

BESTAANDE MACHINEKAMER

Arie Midavaine vult aan: “En in het serieontwerp van onze AMELS 242 is er niet zomaar ruimte om de machinekamer groter te maken. De twee grotere voortstuwings-installaties moesten dus hoe dan ook in de bestaande machinekamer ingebouwd worden.”

SUPERJACHT

Momenteel bouwt Amels een 74 meter lange schoonheid die in de zomer van 2020 opgeleverd moet worden. 

PERFECT PASSEND

Het leverde de teams van Amels en Pon Power een flinke puzzel op. Schatsbergen vertelt: “Gelukkig kan de Cat SCR in iedere hoek of stand gepositioneerd worden en daar zat uiteindelijk de oplossing. Door dat systeem zo te plaatsen dat we in combinatie met een compacte demper en het flexibel plaatsen van inlaat en uitlaat precies uitkwamen, hebben we alles perfect passend gekregen. Daar werden we natuurlijk wel even vrolijk van.” En ook bij Amels waren ze blij, niet in de laatste plaats omdat deze compacte oplossing ook nog eens af-fabriek volledig gecertificeerd is. 

 

“De grotere voortstuwingsinstallatie moest dus hoe dan ook in de bestaande machinekamer ingebouwd worden”

Project Manager, Amels

ARIE MIDAVAINE

VOLLEDIG GECERTIFICEERD

Midavaine vertelt: “Onlangs hadden we voor een ander project zelf een systeem gemaakt, waarbij we van verschillende fabrikanten de componenten bij elkaar voegden. Dat betekent niet alleen veel werk, het vereist bovendien extra testdagen om alles gecertificeerd te krijgen. En als er eens iets aan de hand is, is het lastig om helder te krijgen wat er mis gaat en welke leverancier daarvoor verantwoordelijk is. Dit systeem van Caterpillar is volledig gecertificeerd en bovendien is het volledig duidelijk waar we moeten zijn als er een storing zou zijn. Wij lopen dus geen risico. Dat het systeem ook nog eens betaalbaar is maakt het voor ons simpelweg een super oplossing.”

Chris Schatsbergen, glimlachend: “Dat kan ik natuurlijk alleen maar beamen.”

FACTS & FIGURES

KLANT:
Amels, Vlissingen

PROJECT:
Bouw AMELS 242

AANLEIDING:
Wereldwijde IMO regelgeving omtrent maritieme emissie-eisen

UITDAGING:
De motoren met de extra IMO III hardware ingepast krijgen in de bestaande machinekamer

MOTORISERING:
2 x Cat 3516E met Cat SCR system
3 x Cat C9.3 generator set met Cat SCR systeem