Motorennieuws

STEL EEN VRAAG

STEL EEN VRAAG

Klaas Krook

Accountmanager Pon Power

“Het was heerlijk om te zien hoe zijn aanvankelijke scepsis plaats maakte voor verbazing en vervolgens waardering”

ULTRASOONBAD

”De motoren werden naar de werkplaats in Papendrecht gebracht. Daar werden ze gedemonteerd, waarna alle onderdelen in een groot ultrasoonbad werden gezet om tot in de allerkleinste hoekjes ultrasoon gereinigd te worden. Vervolgens werden ze volledig opnieuw opgebouwd en gespoten. Het resultaat is verbluffend. Tjalling, enthousiast: “We hebben zojuist de beide motoren voor het eerst opgestart en ze lopen echt als een zonnetje. Het mooie is dat ze echt niet van nieuw te onderscheiden zijn: alleen aan het doffe registratieplaatje zie je dat deze machines bijna 50 jaar oud zijn! Nooit verwacht dat zo’n groot bedrijf me zo goed en persoonlijk zou helpen. Chapeau.”

FACTS & FIGURES

IN NEDERLAND SINDS

OPDRACHTGEVER

BOUWJAAR

BOUWER

VOORTSTUWING

TYPE

EIGENAAR

SCHIP

1988

CNFR (Compagnie Française de Navigation Rhénane, de Franse overheidsbinnenvaartrederij)

1967

Scheepswerf De Biesbosch, Dordrecht

2x Cat 3408 a 350kW per stuk

Duwboot, 17 x 9,5 meter

Tjalling Langius, Nadia Duwvaart, Rotterdam

Nadia

FACTS & FIGURES

SCHERP BOD

Klaas Krook, Accountmanager Service bij Pon Power, hoorde dat Tjalling met deze vraag rondliep en nam contact met hem op: “Ik belde hem op en vroeg of ik een aanbod mocht doen. Dat mocht, al merkte ik dat Tjalling sceptisch was.” Tjalling vult aan: “Ik had er inderdaad niet veel vertrouwen in dat zo’n gevestigd bedrijf met een scherp bod zou komen. Ik was dan ook aangenaam verrast toen zijn offerte zeer concurrerend bleek. We zijn verder gaan praten en uiteindelijk heeft hij me overtuigd, dus heeft Pon Power de opdracht gekregen.”Bij Pon Power besloot men collectief de schouders onder het project te zetten om Tjalling snel weer op het water te krijgen. Klaas vertelt: "Veel binnenvaartondernemers staan voor een situatie zoals Tjalling Langius. Wij begrijpen dat het financieel zware tijden zijn en het is belangrijk dan onze klanten weten dat wij hen een warm hart toedragen. Wij denken graag mee om hen in deze tijden bij te staan.”

Tjalling Langius

directeur-eigenaar Nadia Duwvaart, Rotterdam

“Dat zo’n groot bedrijf je zo persoonlijk en goed kan helpen

had ik echt niet verwacht.

Heel mooi om te zien…”

begonnen de problemen. Hij vertelt: “Eerst liep de schroefas eruit. Vervolgens liep één van de twee hoofdmotoren vast door gebrekkig onderhoud van de vorige eigenaar en tenslotte brak er ook nog brand uit na kortsluiting. Snel handelen door mijn stuurman voorkwam dat het hele schip afbrandde, maar de schade was aanzienlijk.” Toen de rook opgetrokken was kwam de grote vraag: de motoren volledig vervangen of alleen reviseren? Tjalling koos voor dat laatste: “Die Cat 3408’s staan bekend om hun betrouwbaarheid, dus na een revisie zouden we weer een flinke tijd mee kunnen. Ik moest op zoek naar een partij die ze wilde aanpakken.”

ZES GENERATIES

In de Nederlandse binnenvaart is Langius een bekende naam. De familie vaart al zes generaties op de Nederlandse wateren en ook een groot deel van de huidige generatie zit op de binnenvaart, voornamelijk vanuit Amsterdam. Dat geldt echter niet voor Tjalling Langius, directeur-eigenaar van Nadia Duwvaart. Zijn thuisstad en –haven is Rotterdam - iets wat op verjaardagen en familiebijeenkomsten nog weleens een vriendschappelijke sneer oplevert: Tjalling kan er wel om lachen. Vanuit Rotterdam vaart Tjalling met zijn duwboot Nadia voornamelijk tussen Amsterdam, Rotterdam en Antwerpen. In maart 2014 kocht hij het schip, een 17 meter lange duwboot, en direct