Motorennieuws
Het online relatiemagazine van Pon Power, de Caterpillar dealer voor diesel en gas motoren & generatoren. In dit magazine houden wij u op de hoogte van trends en ontwikkelingen in de markt, innovatieve projecten en nieuwe services en producten van Pon Power.
CAT 3512C DGB LOAD RESPONSE TEST
STEL EEN VRAAG
“Het mooie van dit systeem is dat de klant er eigenlijk niets van merkt. De aangepaste motor en de bijbehorende software regelen het allemaal zelf.”
John Thelen
Technisch Specialist
Pon Power
VOORDELEN
De voordelen voor gebruikers zijn evident. John Thelen, Technisch Specialist bij Pon Power licht toe: “Het mooie van dit systeem is dat de klant er eigenlijk niets van merkt. De aangepaste motor en de bijbehorende software regelen het allemaal zelf en optimaliseren de performance en verbruik continu. Het enige dat de klant ervan meekrijgt is een lagere brandstofrekening.”
De door Caterpillar ontwikkelde kit bestaat behalve uit een afsluiter, een gasregelklep, een nuldrukregelaar en een gasmenger ook uit bedieningselementen, sensoren en de bijbehorende software. De kits kunnen zowel op gebruikte als op nieuwe motoren geplaatst worden. Doordat het systeem een klasse certificering heeft ontvangen van Bureau Veritas, Det Norkske Veritas – Germanisher Lloyds en American Bureau of Shipping, scheelt het klanten een hoop rompslomp: de motor hoeft na installatie niet opnieuw gekeurd te worden. Wereldwijd zijn er sinds de introductie in 2013 ruim 700 Cat Dynamic Gas Blending motoren in gebruik.
FACTS & FIGURES
SYSTEMEN OPERATIONEEL
VOORDELEN
MAXIMALE MENGVERHOUDING
DUAL FUEL MOTOR
700+
Lagere brandstofkosten
Lagere CO2 uitstoot
Schonere verbranding
gas 70% - diesel 30%
Een dieselmotor die zowel op diesel als op een diesel/gas mengsel kan draaien
FACTS & FIGURES
DUAL FUEL TECHNOLOGIE
Dynamic Gas Blending (DGB) is een Dual Fuel technologie die het mogelijk maakt dat bestaande Cat dieselmotoren naast diesel ook gas gebruiken voor de verbranding. Aangezien gas meestal voordeliger is dan diesel, levert dit behalve een reductie in CO2-uitstoot ook een aanzienlijke kostenbesparing op. Het unieke van Dynamic Gas Blending is dat dit alles niet ten koste gaat van de performance: de load response van de motor blijft ongewijzigd.
Dankzij DGB kunnen de Cat Dual Fuel motoren zowel op diesel als op een combinatie van diesel en gas draaien. In het laatste geval werkt de diesel als ontsteker die het gas in de verbrandingskamer laat ontbranden. De motor start als dieselmotor, maar naar gelang de load factor wordt er steeds meer gas aangevoerd middels een gasklep. Naarmate er meer gas voor de verbranding wordt gebruikt, wordt het percentage diesel in het mengsel gereduceerd, tot een maximum van 70 procent gas en 30 procent diesel. De intelligente software monitort continu het verbrandingsproces en past de mengverhouding en het diesel inspuitmoment doorlopend aan voor optimaal rendement.
BEKIJK DE FILM
Met innovatieve technieken twee brandstoffen mengen in een dieselmotor, zonder dat dit ten koste gaat van de performance. Sterker nog, het levert de gebruiker zelfs voordeel op. Cat introduceert met trots de eerste Dual Fuel oplossing voor de maritieme sector: Dynamic Gas Blending.
DUAL FUEL
DANKZIJ DYNAMIC GAS BLENDING
MEER VOORDEEL PERFORMANCE
