Motorennieuws

STEL EEN VRAAG

STAGE V

De huidige Caterpillar industriemotoren zijn gereed voor EU Stage V. Met de door Caterpillar al toegepaste en beproefde technologie is de stap van Stage IV naar Stage V klein en eenvoudig.

* In geval van kleinere aantallen (<50 stuks), wellicht ruimere regeling - periode en aantal kunnen nog wijzigen.

• Limiet aan het aantal uit te stoten roetdeeltjes (10per kW.hr).
• Maximaal uit te stoten hoeveelheid roet (gram/kW.hr) verlaagd.
• NOx-uitstoot verlaagd tot niveau van US-EPA (EU Stage V gelijk aan US EPA Tier 4 final).
• Regelgeving voor motoren met vermogen groter dan 560 kW (750 HP), overeenkomstig US-EPA.
• Snelle invoering. Geen flexibiliteitsregeling, gebruik van voorraad (Stage IV) is beperkt. Motoren geproduceerd voor 2019 mogen in 2019 worden ingebouwd in machines die voor midden 2020 op de markt worden gebracht.*

PLM CRANES B.V.

STAAT VOOR:

FACTS &

FIGURES

De CO2-uitstoot zo laag mogelijk houden, zowel in de productie als eindproduct.

Kraanproducent met jaren ervaring uit de praktijk

Met een lange levensduur

Multifunctionele, op maat gemaakte kranen

STAGE V

FACTS & FIGURES

Pieter Pulleman

Kraanspecialist PLM Cranes

“Het is ons bekend dat de verdere aanscherping van emissielimieten is voorgesteld en dat dit haalbaar is met de techniek van Cat zonder engineering. Dat moment zien we dus met vertrouwen tegemoet!.”

BEDRIJFSZEKERHEID

“De investeringskosten gaan wel omhoog en ook vergt de inbouw van de Tier 4 Final-motor meer inspanningen. De motor bestaat namelijk uit meer onderdelen, daar staat weer tegenover dat je met een Cat motor de hoogste bedrijfszekerheid krijgt. Wat betreft operationele kosten is het brandstofverbruik lager, maar is de brandstof duurder en is ureum noodzakelijk.

“Het is ons bekend dat de verdere aanscherping van de emissielimieten (Stage V) al is voorgesteld en dat dit haalbaar is met de techniek van Cat zonder engineering. Dat moment zien we dus met vertrouwen tegemoet. In eerste instantie zie je er juist tegenop wanneer er een nieuwe motor op de markt komt: het is toch wéér een verandering. Maar samen met Pon Power komen we daar uit. De samenwerking met Pon Power is ook voor onze klanten prettig. Zijn de wet- en regelgeving rond de emissies voor ons helder, voor onze klanten is het soms een ander verhaal. Mocht de klant in welk land dan ook niet begrijpen aan welke emissie-eisen hij moet voldoen, dan informeren we Pon Power over de toepassing en de werkomgeving van de machine in kwestie. Wij krijgen dan vrij snel te horen welke eisen in die omstandigheden van toepassing zijn.”

TIER 4 FINAL

STAGE IV

MOTOREN

TOEKOMST MET TIER 4 FINAL

PLM CRANES IS KLAAR VOOR DE

“Het plaatsen van een Tier 4 Final-motor in een bestaande hijskraaninstallatie kent twee uitdagingen: de motor eist meer ruimte en geeft meer hitte af. Hiermee moesten we tijdens de engineering rekening houden. Door kleine aanpassingen op het bestaande chassis uit te voeren, is het gelukt. Wat betreft de hitte: we hebben een schild boven de CEM geplaatst en een extra groot lucht in- en uitlaatrooster aangebracht.

ZUINIGER

“De motor levert de gewenste prestatie en is met de opgebouwde CEM bovendien verrassend stil. De ervaring van onze klanten leert ook dat de motor aanzienlijk zuiniger draait dan de Tier III-motor. Verder verandert er weinig. Aandachtspunten zijn dat de kraanmachinist bij het starten/stoppen de benodigde handelingen in acht neemt en erop let dat hij de juiste brandstof tankt. Natuurlijk moet hij ook niet vergeten de diesel-uitlaatgassenvloeistof, genoemd ureum, te checken en eventueel bij te vullen.